Предлагаю собственноручно разработанную модификацию для 32-bit ЭБУ Субару.
Доступные функции:
- Speed Density, управление по МАП/ДАД
- Большая карта VE -24×24.
- Коррекции по резкому газу, по температуре впуска.
- Режим Alpha-N.
- Блендинг MAF/MAP, или AlphaN/MAP или AlphaN/MAF
- Перевод осей в картах зажигания/топлива/AVCS на давление — по желанию.
- ALS: Launch-Control + Flat Foot Shift + RollingLaunch + AntiLag
- Фиксация оборотов отсечкой топлива/зажигания/комбо
- Режим «без отсечки», только откат угла — актуально для FFS / RL, чтоб не дёргало.
- Настраиваемые режимы отсечки топлива/искры (процент выреза и коэффициент равномерности) и комбо (чередование отсечки топлива и зажигания).
Пример ланча с отсечкой топлива и 75% вырезом:
https://www.youtube.com/embed/nVMuLhmd0Z4?wmode=opaque
- Авто-подгазовка для включения пониженной при торможении
- статическая имитация нажатия педали (как в ЭкуТеке)
- адаптивный механизм, учитывающий передаточные числа КПП, и подбирающий обороты автоматически.
- KnockLight — Моргание чеком по факту детонации
- Настраивается порог по оборотам/нагрузке/откату угла.
- Моргание осуществляется по срабатыванию датчика детонации, ведущему к откату в виде feedback и/или fine-learning.
- Режим «моргать постоянно», пока откат держится больше заданного порога.
- Режим «моргать постоянно», если IAM меньше заданного значения.
- Бонус: для авто, у которых нет Knock Sum в логгере, можно его добавить. В том числе, поцилиндрово.
- Коррекции по передачам — зажигание, топливо, буст, вестгейт
- 4 дополнительных карты 3D, [обороты] х [передача] = [коррекция], для топлива, зажигания, буста и вестгейта.
- Актуально для больших турбин, когда на низких передачах недодувает, а на высоких — передувает. Или для дополнительного обогащения на высоких передачах.
- Переключение наборов карт (несколько прошивок)
- Выбор набора карт осуществляется вариантами:
- SI-Drive. Разные наборы карт на каждый режим. Переключение на ходу возможно.
- Кнопки круиз-контроля. Чек-энджин отмаргивает выбранный режим. Переключение на ходу возможно.
- «Газ в пол» при незаведённом двигателе и включенном подогреве заднего стекла. Переключение на ходу невозможно.
- Внешний вход и пороговые значения напряжения. В качестве внешнего входа поддерживаются левый/правый TGV, и сигнал задней лямбды.
- Карты в наборах — стандартно делаю буст, вестгейт, топливо, зажигание, AVCS. Под заказ — произвольные.
- Выбор набора карт осуществляется вариантами:
- Управление ШИМ контроллером бензонасоса и клапаном адсорбера по пользовательской картеУправление ШИМ контроллером бензонасоса и клапаном адсорбера по пользовательской карте
- Доступны два выхода — клапан вентиляции канистры адсорбера и топливный насос.
- Одновременно может быть активен только один выход.
- Управление выходами вторичного воздуха по пользовательской карте
- Доступны два выхода — помпа и клапан, с дискретным состоянием (вкл/выкл).
- Valet Mode — Система противодействия желающим незаконно покататься.
- До ввода кода (педалью газа или кнопками круиза) — реакции на педаль газа нет. Ошибок тоже нет.
- Выход в режим прошивки также блокируется до ввода кода.
- Кода два — сервисный и пользовательский.
- Сервисный код — разблокировка педали на определённый процент (чтоб хватило в бокс заехать/выехать).
- Пользовательский код — полная разблокировка.
Хотите свою неповторимую фичу? Обязательно помогу! С Вас — пожелания, с меня — реализация.
Все функции, кроме моргания чеком, по умолчанию — выключены. Включать/выключать — можно в редакторе.
XML для дополнительных карт прилагаю для EcuFlash и EcuEdit.
Мод предназначен только для ЭБУ Denso на процессорах SH7055 и SH7058. Это те, которые шьются EcuFlash, методами DBW и SubaruCAN.
Поддерживается большинство 512к РОМов, и абсолютно все 1024к РОМы. На атмо 2.5, 3.0 и 3.6 тоже можно.
JDM Forester CrossSport Turbo на АКПП, с мозгом AG57x — тоже поддерживается.
Прошивка собирается с привязкой к ЭБУ ДВС.
Перед сборкой мода нужно скачать и запустить софт по ссылке: https://disk.yandex.ru/d/70b18Uab-LidkA
И, подключившись к авто и к интернету:
— нажать в софте кнопку CONNECT.
— замкнуть зелёные разъёмы, если авто шьётся не по КАН.
— включить зажигание, но не заводить авто.
— нажать Get DimeMod ECU Link Data.
Получить, тем самым, абракадабру из букв/цифр, которую скопировать и отправить мне. НЕ ФОТКАТЬ.
Также, нужно указать ID прошивки (накачу мод на сток), или прислать саму прошивку (тогда все настройки скопирую).
В случае, если нужно заменить оси в картах топлива/зажигания на давление — просьба это указывать.
При смене ключей к авто, или VIN-номера — нужно будет перепрописывать лицензию заново.
Денег не возьму, но предупреждаю заранее.
В случае, если Вы занимаетесь настройкой, и готовы покупать моды на постоянной основе — предложу скидку.
Обновления на новые версии в пределах старшей (с 1.х.х на 1.у.у, но не на 2.z.z) — бесплатны.
Шпаргалка по параметрам: Тут, ссылка постоянная
English Version Here
Мои контакты:
https://vk.com/ecuresearch
http://www.ilatovsky.pro
dmitry[гавЪ]ilatovsky.pro
+7 (921) 909-пятьшесть-одиндевять, ПН-ПТ, 11-20 MSK (GMT+3), WhatsApp, Telegram.